Показать фильтр товаров

Терморегулятор ТР-03.2 ВП (с датчиком воздуха и пола), накладной механический

1 680 руб.
Внимание! Цена может измениться! Стоимость и наличие товара уточняются у менеджера

5 в наличии (может быть предзаказано)

Оплата в магазинах: наличными, картой, QR-код, на расчётный счёт (без НДС), варианты с предоплатой обсуждаются с менеджером.
Доставка: собственная по г.Каменску-Уральскому и Каменскому району (от 500 рублей), в регионы - транспортными компаниями (стоимость доставки рассчитывается менеджером).

Терморегуляторы ТР-3 произведены в России.
Предназначен для управления электрическими теплыми полами любых типов. Максимальная нагрузка 3,5 кВт. Простое управление всего одной кнопкой. Есть индикация неисправного выносного термодатчика.

Артикул: 15617 Категория:

Базовые характеристики

Описание

Технические характеристики

Тип монтажа В монтажную коробку в стену
Диапазон напряжений электропитания 180-250 В переменного тока, 50 Гц
Потребляемая мощность без нагрузки 0,3 В·А
Максимальный ток нагрузки 16 А
Максимальная коммутируемая мощность 3,5 кВт
Коммутирующий элемент Электромагнитное реле OMRON (или аналог)
Температурный диапазон регулирования От плюс 5 °С до плюс 50 °С
Величина температурного интервала срабатывания терморегулятора на включение и выключение в области заданной температуры (гистерезис) 1 °С
Выносной температурный датчик AS-10 длиной 3 м NTC 10 кОм (при 25 °С) в комплекте
Коэффициент температурной зависимости β = 3380
Габаритные размеры терморегулятора Не более 80 х 80 х 40 мм
Вес, с датчиком и инструкцией в упаковке Не более 100 г
Габаритные размеры упаковки Не более 82х82х45 мм
Производитель Россия, ООО «ЭргоЛайт»
Гарантия 24 месяца

Преимущества перед конкурентами:

  1. Можно реально подключать нагрузку до 16 А (3,5 кВт). На рисунке видно, что токоведущие силовые дорожки от клеммных колодок до реле пролужены не просто припоем, а медными проводниками сечением 1,5 мм2.
  2. В подобных изделиях из Китая такие дорожки пролужены только припоем. Это может привести к быстрому перегреву дорожек и их выгоранию при подключении нагрузки больше 8 А, даже если реле рассчитано на 16А.
  3. Высокое качество сборки. Для исключения «человеческого фактора», при котором человек может перепутать компоненты, некачественно их напаять, впаять наоборот и т.д., 95% электронных компонентов закупаютс в ЧИП-исполнении и паяются на автоматизированных линиях в г. Новосибирске на предприятии «Элтэкс». Такая технология обеспечивает 100% качество монтажа и в очень короткие сроки.
  4. ТР-1 не содержат дешевых китайских «безымянных» комплектующих. Все компоненты в изделиях поставляются только известных брендов, хотя часть из них и производится в Китае.
  5. Клеммные колодки гарантированно выдерживают ток 16 А. Контактная металлическая часть колодок выполнена из литого металла, при закреплении провода металлические части не прокручиваются, резьба не срывается, колодки имеют прижимные лепестки, исключающие перерезание провода винтом.
  6. Корпус изделия отливается в г. Томске и выполнен из высококачественного АБС-пластика. Корпус глянцевый, чистого белого цвета, имеет очень привлекательный вид. Рисунок на корпус нанесен методом промышленной полноцветной УФ-печати, что обеспечивает долговечность и высокую стойкость к истиранию рисунка.
  7. Каждое изделие перед упаковкой финальное тестирование на специальном стенде.
  8. Температурные датчики производятся самостоятельно компавние ЭргоЛайт. Корпуса для датчиков (пластиковые колпачки) отливаются в г. Томске.

В качестве температурных сенсоров используются терморезисторы компании MURATA (Япония).
Кабель для выносных датчиков: Тип провода: КСВВнг(А)-LS. ГОСТ Р 53315-2009. Кабель не распространяющий горение при групповой прокладке, с пониженным дымо- и газовыделением, с изоляцией и оболочкой из композиций пониженной пожарной опасности. Класс пожарной опасности П1.8.2.2.2 по ГОСТ Р 53315-2009. Сечение жил: 0,5 мм2
Эксплуатационные отличия от конкурентов.
– есть защита от обрыва температурного датчика. В случае обрыва датчика нижний индикатор начинает мигать и терморегулятор принудительно отключает нагрузку.

Схема проезда